Motor de Popa Toyama 6HP TM6.0FS 4 Tempos – Potência, Economia e Conforto com Gasolina Pura

Se você precisa de força e autonomia para navegar em rios e mares na pesca profissional ou esportiva, o Toyama TM6.0FS de 6,0 HP é a escolha definitiva. Equipado com um motor de 4 tempos de 148cc, este modelo funciona exclusivamente com gasolina pura no tanque. Isso significa uma navegação muito mais silenciosa, limpa e totalmente livre daquela fumaça desagradável no rosto do piloto, além de dispensar a chatice de misturar óleo ao combustível.
O grande destaque técnico deste motor é o seu formato compacto aliado a alças grandes integradas, facilitando o transporte manual e permitindo que você instale o equipamento no casco sozinho e sem dificuldades. Com sistema de ignição por CDI e afogador, ele garante partidas rápidas e fáceis na corda. É o motor ideal para quem busca alto rendimento, segurança e durabilidade em passeios, transportes e pescarias.

Onde o Toyama 6HP 4T faz a diferença na sua mão:

Tecnologia 4 Tempos de Alto Rendimento: Queima limpa e consumo de combustível extremamente baixo. Permite cobrir longas distâncias gastando muito menos por hora de navegação.
Câmbio Completo (F-N-R): Equipado com marchas Frente, Neutro e Ré reais. Oferece agilidade absoluta e controle total nas manobras de atracagem e para desviar de obstáculos.
Portabilidade Prática: O design inteligente com alças de transporte superdimensionadas reduz o esforço físico na hora de retirar o motor do porta-malas e colocá-lo no barco.
Refrigeração a Água Eficiente: Mantém o bloco na temperatura ideal de operação mesmo sob uso severo e contínuo, prolongando a vida útil de todos os componentes internos.

Ficha Técnica:

Código: 751-003
Modelo: TM6.0FS (Linha Marine)
Potência Máxima: 6.0 HP (148 cc)
Tipo do Motor: 4 tempos, monocilíndrico (Pistão / Ignição por centelha)
Refrigeração: À Água
Sistema de Partida: Manual Retrátil (Recoil Start)
Tipo de Rabeta: Curta (Comprimento do eixo: 381 mm)
Hélice: 3 pás (Medida: 3-7.8 x 9")
Sistema de Engate: Marchas Frente, Neutro e Ré (F-N-R)
Tanque de Combustível: 1.3 Litros (Integrado)
Capacidade do Cárter: 0.5 Litros (Óleo Recomendado 10W30)
Rotação Mínima: 1000 - 1300 RPM
Rotação Máxima: 4500 - 5500 RPM
Capacidade de Óleo na Rabeta: 100 ml (Óleo Recomendado SAE 90)
Sistema de Fixação: Braçadeiras manuais com trava reforçada para o espelho de popa

Informação Importante:

ENVIO SEM ÓLEO NO CÁRTER: Por regras estritas de segurança das transportadoras, o motor é enviado totalmente seco. É obrigatório abastecer o cárter com 500 ml de óleo lubrificante SAE 10W30 antes da primeira partida para não fundir o bloco.
GASOLINA PURA NO TANQUE: Este modelo é 4 tempos. Nunca adicione óleo 2 tempos ao tanque de combustível, utilize apenas gasolina comum limpa e de boa qualidade.
TESTE OBRIGATÓRIO NA ÁGUA: Como o sistema de arrefecimento é refrigerado a água, nunca dê a partida com o motor a seco. Sempre utilize um balde de testes ou orelhão náutico para não derreter o rotor da bomba d'água.
CUIDADOS COM O SALITRE: Após navegar em água salgada, realize sempre o adoçamento funcionando o motor em água doce limpa para evitar entupimentos e corrosão nos dutos internos.