Descrição
Motor Diesel Buffalo BFDE 10.0 PRO – Potência de 10CV com Redutor 2:1 e Partida Elétrica
O Motor Diesel Buffalo BFDE 10.0 PRO com Redutor 2:1 é uma excelente opção para quem busca potência, resistência e alto torque no acionamento de equipamentos. Desenvolvido para aplicações que exigem força e rotação reduzida, oferece características técnicas adequadas para diferentes atividades profissionais e rurais.
Equipado com motor diesel de 4 tempos, refrigerado a ar, o BFDE 10.0 PRO entrega potência máxima de 10 CV (7,4 kW) a 1.800 rpm no eixo, além de potência contínua de 9 CV (6,7 kW). Seu redutor com relação de transmissão 2:1 permite trabalhar com rotação reduzida, oferecendo torque máximo de 5,40 kgfm a 1.000 rpm no eixo.
Um dos principais diferenciais do modelo é seu sistema de partida elétrica e manual, proporcionando duas opções de acionamento e maior praticidade durante a operação. O equipamento também conta com filtro de ar a óleo, injeção mecânica de combustível e lubrificação forçada por bomba, reunindo recursos importantes para o desempenho e a manutenção do motor.
Com cilindrada de 418 cm³, eixo de 3 cm de diâmetro e tanque de diesel de 5,5 litros, o Buffalo BFDE 10.0 PRO com Redutor 2:1 é uma alternativa para quem procura um motor robusto para aplicações que necessitam de maior torque e menor velocidade de rotação.
Ficha Técnica:
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Modelo: BFDE 10.0 PRO (Redutor 2:1)
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Marca: Buffalo
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Tipo: Motor Diesel 4 Tempos, Refrigerado a Ar
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Potência Máxima: 10 CV (7,4 kW a 1.800 rpm no eixo)
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Potência Contínua: 9 CV (6,7 kW a 1.800 rpm no eixo)
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Torque Máximo: 5,40 kgfm a 1.000 rpm no eixo
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Relação de Redução: 2:1
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Cilindrada: 418 cm³
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Eixo (Diâmetro x Comprimento): 3 x 6 cm
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Sistema de Partida: Elétrica e Manual
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Capacidade do Tanque: 5,5 litros de diesel
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Consumo Médio: 2,1 L/h
Informações Importantes:
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Potência máxima de 10 CV, indicada para o acionamento de equipamentos compatíveis.
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Redutor 2:1, proporcionando redução da rotação e aumento do torque disponível no eixo.
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Potência em regime contínuo: 9 CV a 1.800 rpm no eixo.
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Torque máximo: 5,40 kgfm a 1.000 rpm no eixo.
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Motor diesel de 4 tempos, com sistema de refrigeração a ar.
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Partida elétrica e manual, proporcionando duas opções de acionamento.
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Filtro de ar a óleo, que utiliza óleo no processo de filtragem do ar admitido pelo motor.
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Sistema de alimentação por injeção mecânica.
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Sistema de ignição por compressão.
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Lubrificação forçada por bomba.
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Óleo lubrificante recomendado: SAE 15W40.
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Capacidade de óleo lubrificante do motor: 1,7 litro.
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Tanque de combustível com capacidade de 5,5 litros.
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Consumo médio informado de 2,1 litros por hora, podendo variar conforme as condições de operação.
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Taxa de compressão de 20,0:1.
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Diâmetro x curso do cilindro: 8,6 x 7,2 cm.
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Eixo de 3 cm de diâmetro e 6 cm de comprimento.
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Verifique a compatibilidade do redutor, as dimensões do eixo e o sistema de acoplamento antes da instalação.
Dimensões e Peso:
