Descrição
Motor de Popa Kawashima 15HP KM 15T – Força Bruta e Performance para sua Navegação
Se você busca um motor que combine força bruta com a confiança necessária para navegar em rios ou mar, o Kawashima KM 15T de 15HP é o equipamento definitivo. Projetado para quem não quer perder tempo, este motor 2 tempos entrega um torque imediato, garantindo que seu barco de alumínio ou embarcação de médio porte planeie rapidamente, mesmo com carga total de passageiros e tralhas de pesca.
A engenharia deste modelo foca na durabilidade extrema. Com dois cilindros e um sistema de escapamento pela hélice, ele oferece uma operação mais eficiente e equilibrada. É o motor "pau para toda obra" que o pescador profissional e o entusiasta do lazer procuram: mecânica simplificada, fácil manutenção e uma resistência marinizada que protege seu investimento contra a corrosão.
Onde o Kawashima 15HP faz a diferença na sua mão:
- Torque de Dois Cilindros: Diferente de motores menores, a configuração de 2 cilindros do KM 15T oferece uma navegação muito mais estável e potente em qualquer rotação.
- Controle Total de Manobra: Com a alavanca de engate Frente, Neutro e Ré (F-N-R), você tem precisão absoluta para atracar, desviar de obstáculos e manobrar em locais estreitos.
- Eficiência no Escapamento: O sistema de escape pela hélice reduz o ruído e melhora a saída dos gases, garantindo um desempenho superior e maior conforto a bordo.
- Autonomia para Longas Distâncias: Equipado com um tanque externo de 24 litros, você tem combustível de sobra para explorar pontos de pesca distantes sem preocupações.
Ficha Técnica:
- Código: 63-00220
- Modelo: KM 15T
- Potência: 15 HP (246 cc)
- Tipo do Motor: 2 tempos, 02 cilindros
- Refrigeração: À água
- Altura do Espelho de Popa: 15" (Rabeta Curta)
- Sistema de Engate: Frente, Neutro e Ré (F-N-R)
- Tanque de Combustível: 24 litros (Externo)
- Peso Líquido: 42,7 kg
- Sistema de Ignição: CDI
- Sistema de Partida: Manual Retrátil
Informação Importante:
- PREPARAÇÃO OBRIGATÓRIA: Este é um motor 2 tempos. Utilize sempre a mistura correta de Gasolina Comum + Óleo 2 Tempos Marítimo (TCW3) na proporção de 50:1.
- TESTE NA ÁGUA: Nunca ligue o motor fora da água ou sem um sistema de arrefecimento (balde/orelhão), pois a falta de água derrete o rotor da bomba e danifica o motor.
- MANUTENÇÃO: Após o uso, especialmente em água salgada, realize o adoçamento com água doce para evitar a oxidação e o entupimento dos dutos de refrigeração.
Peso:
