Descrição
Motor de Popa Kawashima 15HP KSM T15-TS Seatec – Potência Robusta e Desempenho Consistente
Se você precisa de força e confiabilidade para navegar em barcos de médio porte, o Kawashima KSM T15-TS de 15HP é o motor que entrega a performance necessária para qualquer condição de água. Este modelo da linha Seatec une um design moderno com uma estrutura reforçada, garantindo que você tenha em mãos um equipamento pronto para enfrentar as exigências do uso profissional ou do lazer, com excelente vida útil e baixa manutenção.
Equipado com um motor monocilíndrico de 246cc, ele oferece o torque ideal para um planeio seguro e estável. A facilidade do manuseio através do manete e a precisão do sistema de marchas tornam a pilotagem intuitiva e segura, permitindo que você foque totalmente na sua pescaria ou passeio, contando com a proteção do botão de parada de emergência integrado.
Onde o Kawashima 15HP Seatec faz a diferença na sua mão:
- Partida Manual Confiável: Sistema retrátil de alta durabilidade projetado para acionamentos rápidos e consistentes, garantindo que o trabalho comece sem complicações.
- Propulsão e Suavidade: A hélice de 3 pás foi otimizada para oferecer o melhor desempenho hidrodinâmico, resultando em uma navegação estável, limpa e silenciosa.
- Controle Total de Manobra: Possui o sistema completo de marchas Frente, Neutro e Ré (F-N-R), proporcionando agilidade e segurança máxima em atracagens e locais estreitos.
- Autonomia Garantida: Acompanha tanque externo de 24 litros, permitindo longas jornadas de navegação sem a necessidade de reabastecimentos frequentes.
Ficha Técnica:
- Código: 63-00221
- Modelo: KSM T15-TS (Linha Seatec)
- Sistema de Partida: Manual Retrátil
- Potência: 15 HP (246 cc)
- Tipo do Motor: 2 tempos, monocilíndrico
- Refrigeração: À água
- Direção: Manete
- Sistema de Engate: Frente, Neutro e Ré (F-N-R)
- Tanque de Combustível: 24 litros (Externo)
- Sistema de Ignição: CDI
- Vela de Ignição: NGK B7HS-10
Informação Importante:
- PREPARAÇÃO OBRIGATÓRIA: Este é um motor 2 tempos. Utilize sempre a mistura correta de Gasolina Comum + Óleo 2 Tempos Marítimo (TCW3) na proporção de 50:1.
- TESTE NA ÁGUA: Nunca ligue o motor fora da água ou sem um balde de testes, pois a refrigeração depende da captação de água para não derreter o rotor da bomba.
- MANUTENÇÃO: Após o uso, especialmente em água salgada, realize o adoçamento com água doce para evitar a oxidação e garantir a limpeza dos dutos de refrigeração.
Peso:
