Motor Honda GX390 13HP QXBR Gasolina 4T - comprar online

Motor Honda GX390 13HP QXBR Gasolina 4T na internet

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Motor Honda GX390 13HP QXBR Gasolina 4T

Name: Motor Honda GX390 13HP QXBR Gasolina 4T
Brand: HONDA
SKU: GX390H1QXBR

Descrição

Motor Estacionário Honda GX390 13HP QXBR Gasolina

O Motor a Gasolina Honda GX390 QXBR é sinônimo de força e eficiência para as aplicações mais exigentes. Com 13 HP de potência bruta, este motor monocilíndrico de 389cc da linha GX (Profissional) é reconhecido mundialmente pela sua facilidade de partida e economia. É o motor ideal para quem opera karts, rabetas de barcos, compactadores de solo e máquinas agrícolas.

Nota técnica importante: O mercado não disponibiliza mais o modelo GX390 QXBR com sistema de alerta de óleo integrado. Esta versão atual mantém o foco na simplicidade operacional e máxima performance, sendo a opção mais robusta para equipamentos que exigem alto torque sem interferências eletrônicas de sensores.

Por que o modelo Honda GX390 QXBR é superior?

Tecnologia Honda GX: Referência mundial em durabilidade e facilidade de reposição de peças.
Filtro de Ar Duplo: Proteção extra para o motor em ambientes com poeira moderada.
Simplicidade Profissional: Sem o sensor de óleo, oferece maior liberdade em aplicações de inclinação extrema, como rabetas.
Partida Manual Facilitada: Sistema de descompressão automática que torna o acionamento leve e rápido.
Versatilidade de Eixo: Eixo paralelo de 1 polegada (25,4 mm), padrão para polias e embreagens centrífugas.

Ficha Técnica:

Código: GX390H1QXBR
Modelo: GX390 (QXBR)
Potência Bruta: 13,0 HP (Potência Líquida: 11,1 CV @ 3600 rpm)
Cilindrada: 389 cc
Cilindros: 1 (Monocilíndrico)
Combustível: Gasolina
Capacidade do Tanque: 6,1 Litros
Capacidade de Óleo: 1,1 Litro
Óleo Recomendado: SAE 10W-30 (Honda)
Sistema de Partida: Manual Retrátil
Eixo: Paralelo de 1 polegada (25,4 mm)

Informação Importante:
Este motor é enviado sem óleo no cárter. Atenção: Como este modelo não possui o sistema de alerta de óleo (Oil Alert), é fundamental que o operador verifique o nível de lubrificante antes de cada partida para evitar danos irreversíveis ao motor.